Van stagiair tot specialist: Gio & Menno over Hydraulics
Nog even en dan tikt Gio de twintig dienstjaren aan bij KLM. In die tijd heeft hij op verschillende afdelingen gewerkt en tal van vliegtuigen van dichtbij gezien. Menno zit er met zijn twee jaar ervaring nog niet zo lang, maar timmert hard aan de weg. Wat hen bindt? De passie voor techniek en de mogelijkheid om binnen KLM te blijven groeien. Wat hun werk binnen de Shop Hydraulics zo bijzonder maakt, vertellen ze graag.
Menno's carrièreswitch naar Hydraulics
‘Ik begon als IT’er, maar merkte al snel dat ik iets miste, vertelt Menno. Hij besloot een carrièreswitch te maken. ‘Via een administratieve functie kwam ik uiteindelijk bij de afdeling Hydraulics terecht. Om de benodigde technische kennis op te doen, volgde ik een BBL-traject, wat me nu heeft gebracht tot volwaardig vliegtuigmonteur.’
Werken inde ShopHydraulics betekent sleutelen aan belangrijke vliegtuigcomponenten, van hydraulische systemen tot koelapparatuur en voedingssystemen. Als HydraulischMonteur voer je reparaties en onderhoud uit, waarbij je technische vaardigheden dagelijks worden uitgedaagd. Nog niet alles onder de knie? Geen probleem, een ervaren monteur leert je de fijne kneepjes van het vak
Menno begon als tweede monteur en is inmiddels doorgegroeid naar de rol van eerste monteur.
In oktober verwacht ik specialist te worden. Dat laat zien dat er bij KLM volop kansen zijn om je te ontwikkelen, als je bereid bent te investeren in jezelf.Menno, Hydraulische monteur
Gio benadrukt Menno’s vastberadenheid: ‘Menno is een goed voorbeeld van wat KLM biedt. Waar een wil is, is een weg.’
Een Ikea-kast, maar dan complexer
Een belangrijk onderdeel van het werk is het lezen van technische tekeningen. ‘Zie het als een Ikea-kast, maar dan met duizenden onderdelen en geen ruimte voor fouten,’ zegt Menno. ‘Je moet precies weten hoe alles in elkaar past, maar gelukkig word je daar goed in begeleid en leer je het gaandeweg.’
Gio knikt en lacht. ‘En soms heb je meer nodig dan alleen technisch inzicht - brute kracht komt ook van pas. Bijna geen sportschool meer nodig hier! We hangen soms met z’n drieën aan een stalen paal om een onderdeel los te krijgen.’
Dat fysieke en technische aspect maakt het werk uitdagend, maar er is ook volop ruimte om te groeien.
Ik begon als stagiair in Hangaar 14 en heb sindsdien op verschillende plekken gewerkt,’ vertelt Gio. ‘Op een gegeven moment werd ik zelfs teruggevraagd naar een andere hangaar. Dat laat zien dat KLM investeert in mensen en je kansen biedt om je te ontwikkelen.Gio, Hydraulische inspecteur
Samen sterk
Het team waarin Gio en Menno werken is divers. ‘Onze oudste collega is rond de zestig, de jongste 23. Dat maakt het dynamisch’, zegt Menno. ‘We lachen en brullen wat af, soms is het bijna té gezellig. Maar als het erop aankomt, werken we keihard.’ Gio vult aan: ‘Collega’s maken de dag echt tien keer beter. De sfeer is goud waard.’
Daarnaast heeft iedereen zijn eigen verantwoordelijkheden. ‘Je werkt aan je eigen component, maar we plannen ook samen en ondersteunen elkaar waar nodig’, vertelt Menno. ‘Nieuwe collega’s krijgen een buddy die hen van a tot z meeneemt in het proces'.
Extra voordelen van werken bij KLM
Naast doorgroeimogelijkheden maken de secundaire arbeidsvoorwaarden het werk ook interessant. ‘Een van de mooiste voordelen is het IPB-reizen’, vertelt Gio. ‘Dat betekent dat je tegen een gereduceerd tarief met KLM en andere luchtvaartmaatschappijen kunt vliegen. Ideaal als je van reizen houdt!’
Daarnaast zijn er ruime mogelijkheden voor flexibele werktijden en overwerkregelingen. ‘Collega’s zijn vaak bereid om met je mee te denken als je een keer wilt ruilen of extra uren wilt maken’, vult Menno aan. ‘En als je wilt doorgroeien? Dan is hier alle ruimte.’
Wat het werk extra mooi maakt? ‘Er is veel respect voor elkaar’, zegt Gio. ‘Geloof, geaardheid, afkomst - het maakt hier niet uit. Zolang je technisch verstand hebt en de wil om te leren, kun je hier terecht. KLM biedt niet alleen een baan, maar echt een toekomst.’