Van vliegtuigonderhoud tot maatwerkoplossingen: Robert bij de onderhoudswerkplaats
Bij KLM Engineering & Maintenance draait techniek om veel meer dan onderhoud alleen. In de onderhoudswerkplaats komen vakmanschap, creativiteit en teamwork samen. Hier werken KLM'ers aan uiteenlopende projecten, van machineonderhoud tot het ontwikkelen van oplossingen voor onverwachte technische uitdagingn, waarbij nieuwe onderdelen en constructies worden gemaakt.
Robert werkt inmiddels 25 jaar bij KLM en weet als geen ander hoe afwisselend en uitdagend dit werk is. “Geen dag is hetzelfde,” vertelt hij. “De ene keer ben je bezig met onderhoud aan een machine, de andere keer maak je iets compleet nieuws om een probleem op te lossen. Juist dat maakt het zo mooi.”
Een blauwe familiegeschiedenis
Mijn vader werkte hier in deze werkplaats, de Galley-afdeling binnen vliegtuigonderhoud. Toen hij fysiek een stap terug nam, was hij toe aan een nieuwe uitdaging binnen KLM. Hierdoor kwam er een plek vrij in de werkplaats. Ik heb toen gesolliciteerd en zo bij KLM binnengekomen. Daarbij nam ik vrijwel zijn gereedschap en werkbank over. De 'blauwe familie' traditie stopt daar niet. Ook mijn opa werkte bij KLM en inmiddels heeft zelfs mijn zoon al stage gelopen.Robert
Techniek met stabiliteit
Robert begon ooit als vliegtuig- en componentenmonteur. Met een jong gezin groeide de behoefte aan meer regelmaat. Drie jaar geleden stapte hij over naar de onderhoudswerkplaats, waar hij de gewenste balans vond met een vaste dagdienst en slechts één keer per zeven à acht weken een goed te overziene consignatiedienst.
In zijn huidige functie komen twee werelden samen: zijn ervaring in het vliegtuigonderhoud én zijn talent voor constructiebankwerken. Daardoor weet hij precies wat collega's in het onderhoud nodig hebben en tegen welke technische uitdagingen zij aanlopen. “Ik heb in de loop der jaren vrijwel al het equipment in de baai wel in mijn handen gehad,” vertelt hij.
Samen met zijn team onderhoudt en maakt hij onderdelen voor bijna alle machines op Schiphol-Oost. Van vliegtuigkrikken tot speciale constructies zoals putdekselhaken: het werk is enorm divers. Daarnaast houdt hij zich bezig met hydraulische, pneumatische en kleinere elektrische systemen. Deze brede scope zorgt voor veel afwisseling, waarbij regelmatig inventieve oplossingen gevraagd worden voor unieke technische vraagstukken.
Trots op continue ontwikkeling
Na 25 jaar is Robert nog steeds even enthousiast over zijn werk. "Dit is echt mijn plek," zegt hij met overtuiging. "Ik kan hier gewoon lekker mijn ei kwijt." Zijn grootste voldoening haalt hij uit het oplossen van complexe problemen. "Als een machine stilstaat en weer operationeel moet worden, en jij krijgt hem weer draaiend, dan geeft dat echt een goed gevoel.”
Robert begon zijn carrière al constructiebankwerker/lasser en heeft zich via diverse rollen en interne opleidingen ontwikkeld tot de specialist die hij nu is. "Binnen KLM zijn er veel mogelijkheden om door te groeien en verschillende opleidingen te volgen," vertelt hij.
Onmisbaar achter de schermen
Het werk in de onderhoudswerkplaats is misschien niet altijd zichtbaar voor passagiers, maar het is onmisbaar voor de operatie van KLM. Robert, met zijn rijke familiegeschiedenis en passie voor techniek, is de specialist die de KLM-vloot in topconditie houdt. De brede scope van zijn werk zorgt voor veel afwisseling: "Hier kom je over heel Schiphol. Je leert ook veel mensen kennen op afdelingen waar ik voorheen nooit was geweest. Ben jij leergierig en technisch aangelegd, dan biedt KLM volop kansen voor wie aan de slag wilt!"
