Teamwork & precisie: de kunst van motorinspectie

Van vliegtuigspotter naar inspecteur

Al van jongs af aan had Tim iets met techniek én met vliegtuigen – een combinatie die hem uiteindelijk naar de vliegtuigmotorinspectie bracht."Mijn opa was lasser en vroeger stond ik vaak met mijn vader naast de landingsbaan hier bij Schiphol," vertelt hij enthousiast. "Ik vond het altijd interessant, maar wist nooit dat ze hier ook veel met techniek bezig zijn."

Net als Tim is zijn collega Amir ook recentelijk gestart als inspecteur Vliegtuigmotoren. Amir is sinds juli vorig jaar onderdeel van het team, maar zijn hele carrière speelt zich al af in de luchtvaarttechniek. "Hiervoor was ik lange tijd monteur," legt hij uit. "De luchtvaarttechniek is echt heel precies. De verantwoordelijkheid is hoog, je beoordeelt het eindproduct voordat het de lucht ingaat."

Tot op de millimeter

De dag begint altijd met de planning: welke motoren en onderdelen staan op de lijst? Vanuit daar starten de inspecties, waarbij alles draait om nauwkeurigheid en inzicht.
"Je leert hier veel nieuwe dingen," vertelt Tim. "Mijn achtergrond ligt in Repair, daar draait het veel meer om resultaat. Hier kijk je met een heel ander oog naar het onderdeel, een stuk rustiger. Amir knikt instemmend: “De verantwoordelijkheid is veel hoger hier, dat maakt het juist leuk."

Meten is op deze afdeling echt een vak apart. "Het is veel meten," leggen de mannen uit. "Stel je hebt een onderdeel, dan ga je dat met de grootste precisie meten." Daarnaast is het belangrijk om de manuals goed te lezen, te begrijpen en uit te voeren. "Als je weet wat je doet, is het echt leuk werk," zegt Tim. Amir voegt toe: "Onze collega John verwoordde het heel treffend: je moet een millimeter in honderd streepjes verdelen." "Dus ja," zegt hij met een glimlach, "echt nauwkeurig."

De omvang van de motoronderdelen is indrukwekkend: er zitten wel tot zo'n 40.000 onderdelen in één motor. Amir lacht: "Er zijn collega’s die werken hier al 20 jaar en dan krijgen ze ineens een onderdeel voor het eerst. Wij inspecteren vrijwel alles van de motor, behalve de bladen en de shaft."

Verantwoordelijkheid met voldoening

Voor Amir en Tim is het simpel: ze zijn trots op wat ze doen — en dat merk je meteen. “Het is gewoon een leuke functie,” zegt Amir enthousiast. “Je krijgt echt verantwoordelijkheid. Mensen zijn vaak onder de indruk als ik vertel wat ik doe.”

En ja, versterking is altijd welkom. “We zoeken mensen met een technische achtergrond die serieus en precies kunnen werken,” legt Tim uit. “Iemand uit de luchtvaart zou top zijn”

Als ze hun werk in drie woorden moeten samenvatten? Dan komen ze zonder twijfel uit op: teamwork, verantwoordelijkheid en precisie. En eerlijk is eerlijk — veel beter kun je hun rol in de wereld van vliegtuigmotoren niet omschrijven.