Customer Interface Repair Officer

Mbo
Medior
Technical
40 uur

Vlucht KL691. Mede mogelijk gemaakt door jou, customer interface repair officer (CIRO). Dankzij jou is shop Avionics financieel en administratief keurig op orde én weten onze monteurs altijd wat ze moeten doen. Als KLM’er draag je bij aan onvergetelijke vluchten. Wat je ook doet.

Wat ga je doen?

Als tussenpersoon van onze monteurs en klanten – de airlines – wissel je steeds tussen twee werkplekken: het kantoor en de expeditie. Kapotte onderdelen, zoals een Engine Control unit en een Flight management computer belanden allereerst bij jou. Voordat je ze naar shop Avionics stuurt, maak je een order aan. Hierop zet je de klantvraag, bijvoorbeeld ‘inspectie’ of ‘reparatie’. Nadat de monteur heeft gedaan wat-ie moet doen, komt het onderdeel terug bij jou. Je bent dus aan het begin en het eind van het proces betrokken.

Verder:

  • behandel je garantieverzoeken van klanten;
  • registreer je al het werk wat binnenkomt in ons SAP-systeem;
  • check je onderdeel- en serienummers en contracten van klanten voordat je een order stuurt;
  • specificeer, beheer en controleer je quotes, die je vervolgens verwerkt tot een order;
  • zorg je voor de verbinding tussen shopmedewerkers en je klanten.

Waar land je?

Je landt op Schiphol-Oost in het team van Avionics, middenin de technische operatie van Engineering & Maintenance. De vliegtuigen vliegen je letterlijk om de oren, want je werkt pal naast de startbanen. Eerlijk is eerlijk: dat uitzicht went nooit. Je volledige team bestaat uit 35 monteurs en 3 andere CIRO’s.

Jouw profiel

Als CIRO steek jij graag zelfstandig je handen uit de mouwen en doe je je werk zorgvuldig. Dat is maar goed ook, want deze baan vraagt om precisie. Wanneer je met collega’s of klanten samenwerkt, neem je niet alles zomaar van ze aan – je bent juist kritisch. Logisch nadenken en doorvragen, daarmee kom je veel verder. En de hele dag achter een bureau zitten? Daarvoor ben je niet te strikken. Gelukkig biedt dit werk je meer dan genoeg afwisseling.

Verder:

  • heb je minimaal een mbo 3-diploma behaald;
  • spreek en schrijf je goed Nederlands en Engels;
  • is technische kennis geen vereiste, maar heb je affiniteit met luchtvaart;
  • beschik je het liefst over administratieve vaardigheden en ben je niet bang voor cijfers.

Competenties

  • Werken in teamverband
  • Vakkundigheid
  • Schriftelijk communiceren
  • Initiatief
  • Aandacht voor kwaliteit

Ontdek de voordelen van bij ons werken

Meer voordelen
icon coins

Een regeling voor winstdeling

icon schedule

Toeslag oplopend tot 30% in het geval van ploegendienst

icon sun

7 extra vrije dagen als je onregelmatige diensten draait

icon discount

Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent)

Wat bieden wij

  • Een brutosalaris tussen €3.226,01 en €4.310,78 bruto per maand;
  • Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
  • Een uitstekende pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
  • Een eindejaarsuitkering van 8,33%;
  • Een regeling voor winstdeling, tot 20%;
  • 25 vakantiedagen en 5 extra vrije dagen;
  • Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
  • Een duurzaam vervoersbeleid, met o.a. 100% gratis reizen naar het werk met het Openbaar Vervoer (binnen Nederland);
  • 2% vrij te besteden ontwikkelbudget.

Monteur in een blauwe overall die een groot metalen vliegtuigonderdeel inspecteert op een werkbank in een werkplaats.
Binnen de technische dienst zijn er oneindig veel doorgroeimogelijkheden.
Lachende vrouw in een KLM T-shirt staand in een vliegtuigcabine, met één hand in haar zij en de andere op een stoel
Een monteur in een blauwe overall leunt tegen een metalen paal omringd door vliegtuigbanden
Vrouw in een KLM-jas aan het werk aan een werkbank met een verpakt vliegtuigonderdeel in een werkplaats.orkshop.
Vrouw in een hangar die een transportkar bestuurt, met een KLM-vliegtuig op de achtergrond.
Bij elk vliegtuig denk ik: daar zitten mijn componenten in.
Jonge man in een blauwe labjas die een elektronische printplaat omhoog houdt in een technische werkruimte
Man met een keycord staand buiten voor twee KLM-vliegtuigen met zichtbare staartsecties.
Persoon met beschermende uitrusting en een volgelaatsmasker, werkend aan een groot rond metalen onderdeel
Man met een veiligheidshesje staand op een dak met zonnepanelen onder een bewolkte lucht.

Ready for your next destination?

Wacht dan niet langer, en solliciteer voor de ‘final boarding call’ op 01-12-2025! Je hoeft geen motivatiebrief te schrijven; tijdens je online sollicitatie stellen we je enkele gerichte vragen. Je sollicitatieprocedure bestaat uit twee gesprekken en mogelijk een assessment, capaciteitentest en een veiligheidsonderzoek. Binnen twee weken na sluitingsdatum van de vacature krijg je bericht van ons.Wist je dat volgens onderzoek vrouwen minder graag solliciteren dan mannen, als ze niet aan alle functie-eisen voldoen? Zonde. Want ‘de perfecte kandidaat’ is wat ons betreft een fabeltje. Dus heb jij de drive om op enkele aspecten in deze rol nog te groeien? We kijken uit naar je sollicitatie.Om deze functie te kunnen uitoefenen heb je een Schiphol-pas nodig die je toegang geeft tot het beveiligde gebied op Schiphol-Oost. Dit kan een grijze pas zijn, of een oranje met een zwart kader. Wanneer nodig, vragen we deze voor je aan. Wordt deze pas je – om welke reden dan ook – niet toegekend? Dan kun je helaas niet starten in deze functie.Een dossiercheck (voor ex-KLM-medewerkers) en/of een referentiecheck kunnen onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure. Door te solliciteren op deze vacature geef je toestemming voor deze checks.

Solliciteer nu

Denk jij dat wij een match zijn?
Begin hier jouw reis met ons.

Start je sollicitatie

Stel jouw vragen

Heb je vragen naar aanleiding van deze vacature, neem dan contact op met onze recruiter Roos of wervingsmanager Rosita!Deze baan heeft het volgende ID-nummer: 20676