Repair

Dagelijks gaan er tientallen KLM-toestellen de lucht in. Het vliegschema is strak, des te belangrijker dat technische mankementen snel en goed worden opgelost. Bij Repair repareren en bewerken we motoronderdelen. Vaak is een inspectie of grondige schoonmaak genoeg, soms is er meer werk aan de winkel: draaien, frezen of lassen, bijvoorbeeld. En daar kunnen we bést wat extra hulp bij gebruiken. Dus: heb jij twee rechterhanden, werk je secuur en wil je aan slag in een internationale en innovatieve omgeving? Kom aan boord!

Meet the team

Bij Repair inspecteren, repareren en bewerken we vliegtuigmotoren. En da’s best een precies klusje, want die bestaan uit duizenden – vaak minuscule – onderdelen. Eerst doen we een grondige inspectie, daarna volgt een special cleaning. Na deze grondige schoonmaak gaan de onderdelen langs de repair shop voor een aantal bewerkingen, zoals plasmaspuiten, lassen, draaien of frezen.

Uniek in de markt

Bij Repair werken we in teams van maximaal vijftien collega’s, aangestuurd door een teamleider. Diversiteit vinden we belangrijk, in leeftijd en achtergrond, maar ook binnen ons werk. We zijn van alle markten thuis: we kunnen bankwerken, painten, lassen – you name it. Al het werk dat we bij Repair doen, heeft één ding gemeen: het is uniek in de luchtvaartwereld. We voeren reparaties uit die we alleen bij KLM kunnen én mogen. Daarom kloppen internationale bedrijven regelmatig bij ons aan met een ogenschijnlijk onoplosbaar technisch mankement. We werken dus niet alleen voor KLM en Air France, maar ook voor tientallen andere luchvaartmaatschappijen.